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          高智能化工程混凝土濕噴臺車在隧道施工中的多方面優(yōu)勢2024-07-09
          
							
          　工程混凝土濕噴臺車在隧道機械化施工中的應(yīng)用日益廣泛，成為施工中的重要裝備。與傳統(tǒng)的混凝土干噴機和小型濕噴機相比，工程混凝土濕噴臺車在多個方面具有顯著的優(yōu)勢?！　?、機械化程度高　　工程混凝土濕噴臺車實現(xiàn)了施工過程的高度機械化，減少了人工操...
          
						
          
												
          
							
          隧道支護的常見形式有哪些？常見的幾種隧道支護形式介紹2024-07-06
          
							
          　隧道支護的常見形式有哪些？隧道支護的常見形式主要包括以下幾種：　　1. 噴射混凝土支護（Shotcrete Support）：通過高壓將混凝土噴射到隧道壁面上，形成一層堅固的保護層。噴射混凝土可以快速覆蓋圍巖表面，封閉巖石裂隙，防止風化和...
          
						
          
												
          
							
          操作隧道濕噴機械手的技能要求--必須具備5個方面技能2024-07-04
          
							
          　操作隧道濕噴機械手是一項需要高度專業(yè)技能和精確控制的工作。以下是操作這類機械手時所需的一些關(guān)鍵技能要求：　　1. 熟悉和掌握混凝土濕噴施工技術(shù)和設(shè)備操作：操作人員需要了解濕噴混凝土的施工工藝，包括材料的選擇、混合比例、噴射技術(shù)等，并能夠熟...
          
						
          
												
          
							
          除了增壓式掘進機，還有哪些常用的隧道掘進設(shè)備2024-07-03
          
							
          　隧道掘進是地下工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，隧道掘進設(shè)備多種多樣，根據(jù)隧道的地質(zhì)條件、工程要求以及施工方法的不同，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和工程需求，常用的隧道掘進設(shè)備主要包括以下幾種：　　1. 盾構(gòu)機　　泥水平衡盾構(gòu)機：適用于軟土、砂層等地質(zhì)條件，利...
          
						
          
												
          
							
          隧道初期支護施工中的新型施工方法--濕噴技術(shù)引領(lǐng)安全與效率的新時代2024-07-03
          
							
          　在傳統(tǒng)的隧道施工中，初期支護混凝土的噴射作業(yè)一直是工人們面臨的艱巨挑戰(zhàn)。這項工作通常依賴于干噴機，這是一種歷史悠久的施工方法，但其固有的局限性也逐漸暴露出來。工人們不得不將預(yù)先混合好的砂石料和水泥通過料車運送到干噴機旁，然后手動添加水和粉...
          
						
          
												
          
							
          隧道濕噴機的應(yīng)用不僅提高了施工效率和質(zhì)量，還改善了施工環(huán)境和工人的健康安全2024-07-02
          
							
          　隨著隧道施工技術(shù)的日益發(fā)展，國家對隧道工程的質(zhì)量、安全以及職業(yè)健康的標準也在不斷提高。為了提升施工效率與安全性，各種施工環(huán)節(jié)逐漸采用機械化設(shè)備取代人工操作，其中隧道用濕噴機已成為混凝土噴射的主要工具。　　隧道用濕噴機具有多項優(yōu)勢，例如高施...
          
						
          
												
          
							
          廣州海珠灣隧道邁向了新的階段，將在2年后可全面通車2024-07-01
          
							
          　近日，廣州海珠灣隧道項目全面完成了管片澆筑任務(wù)，邁向了新的階段。自2022年9月開始第一塊管片澆筑，歷時七百多個日夜，全面完成了管片澆筑任務(wù)，為盾構(gòu)隧道今年7月的全線貫通目標提供了堅實保障。　　廣州海珠灣隧道邁向了新的階段，將在2年后可全...
          
						
          
												
          
							
          廣西全長12357米的那福隧道工程進入施工階段2024-07-01
          
							
          　在貴州和廣西境內(nèi)的黃百鐵路，南連南寧至昆明鐵路，北接滬昆鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。沿途經(jīng)過百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)，全長約315公里，設(shè)計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。　　黃百鐵路的廣西...
          
						
          
						 
					
          
					
				
          
			
          
		
          
		


    
          
    
    
    

	
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