藍(lán)海智裝LTYQ24C移動(dòng)棧橋助力中鐵八局龍泉山隧道建設(shè)

　　成都的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，通稱為“天府機(jī)場(chǎng)高速公路”，是一條連接錦江區(qū)、雙流區(qū)和簡(jiǎn)陽(yáng)市的重要高速公路。這條路是貴陽(yáng)到成都以及成都到資陽(yáng)和重慶的高速公路的一部分。其中龍泉山隧道是這條高速公路上的一個(gè)關(guān)鍵工程，位于成都市龍泉驛區(qū)，全長(zhǎng)4651米，穿越了龍泉山。這座隧道的設(shè)計(jì)是全國(guó)首創(chuàng)的“雙向四洞十車道”，意味著將來(lái)將實(shí)行客貨分流，外側(cè)的車道專供貨車使用，內(nèi)側(cè)的車道則專供客車使用。

　　龍泉山地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層破碎帶多，給隧道施工帶來(lái)了極大的困難。除了地質(zhì)條件的挑戰(zhàn)外，惡劣的氣候條件也是一大考驗(yàn)。龍泉山地區(qū)海拔較高，氣候變化無(wú)常，時(shí)而暴雨如注，時(shí)而寒風(fēng)刺骨。這給施工人員的生活和工作都帶來(lái)了極大的不便。

　　藍(lán)海智裝的LTYQ24C移動(dòng)棧橋助力中鐵八局龍泉山隧道建設(shè)，協(xié)助工程師們克服重重困難，順利完場(chǎng)工程建設(shè)。

　　2021年12月30日上午10點(diǎn)，成都第三繞城高速簡(jiǎn)陽(yáng)段的龍泉山隧道、三岔子隧道以及磨盤(pán)頂隧道同時(shí)貫通。這一里程碑事件標(biāo)志著成都第三繞城高速簡(jiǎn)陽(yáng)段的建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為項(xiàng)目全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。