西延高鐵宜君隧道成功貫通，為陜北革命老區(qū)首條高鐵建設(shè)奠定基礎(chǔ)

　　西延高鐵宜君隧道在8月10日順利貫通，成為西延高鐵最長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著西延高鐵全線隧道開(kāi)挖總量達(dá)到九成以上。

　　宜君隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi)，全長(zhǎng)17509米，最大埋深達(dá)395米，存在下穿沖溝、斷層破碎帶、膨脹特性地層、煤系地層等不良地質(zhì)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。西延高鐵共有隧道47座、橋梁66座，橋隧比達(dá)92%。

　　西延高鐵宜君隧道的貫通，標(biāo)志著西延高鐵隧道工程已接近尾聲，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。截至目前，西延高鐵全線47座隧道已貫通41座，隧道正洞開(kāi)挖累計(jì)完成設(shè)計(jì)總量的95%，隧道建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是中國(guó)高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一個(gè)小時(shí)左右，對(duì)加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局具有重要意義。

　　西延高鐵宜君隧道的成功貫通，不僅為后續(xù)無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件，也為陜北革命老區(qū)首條高鐵的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，隨著西延高鐵的建成投入運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步縮短西安至延安的運(yùn)行時(shí)間，為加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局發(fā)揮重要作用。