在隧道工程中,混凝土澆筑是一項至關(guān)重要的施工環(huán)節(jié),它不僅關(guān)系到隧道的結(jié)構(gòu)安全,還直接影響到工程的耐久性和使用效果。本文將詳細介紹隧道混凝土澆筑的具體步驟,從初期支護到二次襯砌,全面解析隧道混凝土施工流程。
1. 初期支護:混凝土濕噴機械手的運用
在隧道開挖及拱架安裝后,首要任務(wù)是進行初期支護。這一階段,采用混凝土濕噴機械手對隧道壁進行噴射混凝土作業(yè)。濕噴技術(shù)能有效提高噴射混凝土的密實度和粘結(jié)力,確保初期支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。通過這一工序,可以快速形成隧道的初步支撐體系,為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。
2. 鋼筋網(wǎng)與錨桿的固定
完成初期支護后,接下來的步驟是搭設(shè)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)需緊密貼合隧道表面,通過錨桿將其固定,形成穩(wěn)固的鋼筋骨架。這一工序?qū)τ谠鰪娀炷两Y(jié)構(gòu)的整體性至關(guān)重要。錨桿的使用不僅能提高鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定性,還能增強混凝土與巖土之間的粘結(jié)力,確保二次襯砌的質(zhì)量。
3. 二次襯砌(二襯)
· 二次襯砌是隧道襯砌中的重要步驟,旨在提供一個更加堅固、耐久的內(nèi)襯。這一過程通常使用二襯臺車進行,臺車分為兩個主要部分:鋼筋搭設(shè)及焊接臺車和混凝土澆筑臺車。
· 在澆筑混凝土之前,需要先使用鋼筋搭設(shè)及焊接臺車將鋼筋網(wǎng)準確地固定在設(shè)計位置。這一步驟要求精確測量和定位,以確保結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。
· 澆筑臺車則用于混凝土的澆筑。在澆筑前,需要搭設(shè)模板,模板上會留有50mm×50mm的澆筑倉口,用于混凝土的注入?;炷恋臐仓鶆颍苊猱a(chǎn)生空洞或不均勻的硬化。
4. 養(yǎng)護
澆筑完成后,混凝土需要一定時間的養(yǎng)護,以確保其強度和耐久性。養(yǎng)護期間,應(yīng)保持混凝土表面濕潤,防止水分過快蒸發(fā),影響混凝土的硬化過程。
5. 檢查與驗收
最后,對澆筑完成的混凝土進行質(zhì)量檢查,包括強度測試、外觀檢查等,確保其符合設(shè)計要求和安全標準。只有在通過驗收后,隧道工程才能繼續(xù)下一步的施工。
整個過程需要嚴格遵守施工規(guī)范和安全標準,確保隧道工程的質(zhì)量和安全。