中鐵隧道局承建的格魯吉亞的古多里隧道提前一個(gè)月貫通

　　位于格魯吉亞的古多里隧道，是連接南北走廊KK公路的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過中鐵隧道局的承建，這項(xiàng)工程在4月23日順利貫通，比原計(jì)劃提前了30天。這一成就不僅在技術(shù)上具有重大意義，也為格魯吉亞的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　南北走廊KK公路的總長達(dá)22.7千米，其中，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的LOT1標(biāo)項(xiàng)目線路全長10千米，包括了全長8860米的古多里隧道。這條隧道設(shè)計(jì)為雙向兩車道，是目前格魯吉亞境內(nèi)規(guī)模最大的基建項(xiàng)目之一。在施工過程中，面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件和高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，因此采用了全球最大直徑的硬巖掘進(jìn)機(jī)“高加索”號進(jìn)行施工。這臺掘進(jìn)機(jī)由中國自主設(shè)計(jì)制造，具有出色的性能參數(shù)，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。

　　古多里隧道的施工過程充滿挑戰(zhàn)，其中近一半長度埋深超過700米，最大埋深達(dá)1121米，地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)難度大。但是，通過中鐵隧道局項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，以及施工人員的不懈努力，這一隧道工程取得了令人矚目的成績。自2021年9月始發(fā)至今，“高加索號”TBM掘進(jìn)最高月進(jìn)尺達(dá)426米，創(chuàng)造了超大直徑TBM隧道施工史上的新紀(jì)錄。

　　格魯吉亞南北走廊KK公路的建成對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和交通具有重要意義。這條公路連接著俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家，解決了冬季交通中斷問題，縮短了行車距離和時(shí)間，大大提高了通行效率和行車安全性。這不僅有利于當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂泻拓浳镞\(yùn)輸，也促進(jìn)了格魯吉亞北部山區(qū)的文化旅游、勞動就業(yè)和邊境貿(mào)易等領(lǐng)域的快速發(fā)展。

　　總理科巴希澤表示，古多里隧道的貫通是格魯吉亞境內(nèi)最大隧道的重要里程碑，將為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷某鲂刑峁└踩耐ǖ?，同時(shí)也為格魯吉亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動力。這一項(xiàng)目的建成對于完善格魯吉亞的公路網(wǎng)，解決北部山區(qū)冬季交通中斷問題，以及促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展都將發(fā)揮著重要作用。

　　古多里隧道的貫通標(biāo)志著格魯吉亞南北走廊KK公路項(xiàng)目的重要進(jìn)展，也彰顯了中鐵隧道局在國際基建領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和施工水平。這一成就將進(jìn)一步促進(jìn)格魯吉亞與周邊國家的交流合作，加強(qiáng)其在歐亞十字路口的地緣及經(jīng)貿(mào)地位，為格魯吉亞的現(xiàn)代化運(yùn)輸通道體系拓展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。